Sensor de Posición del Cigüeñal - Sensor CKP
POST ACTUALIZADO EN November, 2024
Crankshaft Position Sensor (CKP)
El Sensor de Posición del Cigüeñal es un componente encargado de medir y registrar la posición del cigüeñal y la velocidad del motor. Esta información es enviada a la computadora del vehículo, en conjunto con los datos registrados por el Sensor de Posición del Árbol de Levas y otros.
¿Qué es el Sensor de Posición del Cigüeñal?
El Sensor CKP es un tipo de componente magnético que a partir del movimiento del sensor y el plato convertidor que gira conectado al cigüeñal. Mide y reporta la cantidad de ranuras del plato de convertidor al momento de su giro. Esta información es enviada a la ECU. Está compuesto por un circuito eléctrico de tres conexiones, una para el cable de alimentación, otro para el cable de masa y el último para el cable de la señal.
¿Dónde se encuentra en tu vehículo el Sensor CKP?
Todo vehículo cuenta con una rueda dentada en la parte inferior frontal del motor o monoblock. Algunos llaman a esta rueda, piñón o plato convertidor, o bien, rueda de cigüeñal. Al lado de esta va alojado el sensor.
En caso que tu vehículo sea de años anteriores o su tecnología sea de generación pasada, es más probable que lo encuentres en el sistema de distribución. No obstante, el principio de funcionamiento será el mismo, captar la rotación. Puedes conocer la ubicación exacta del Sensor CKP, adquiriendo los diagramas eléctricos del auto.
¿Para qué sirve el Sensor de Posición del Cigüeñal?
El Sensor CKP capta el giro o revolución del motor, ya que censa el movimiento de la rueda dentada que va acoplada al cigüeñal. El sensor envía una señal a la ECU de tu vehículo y le indica a tiempo real y constante, la posición de los cilindros. De manera que, el sistema de encendido active la chispa según el cilindro que esté en su parte superior. Este ciclo se repite de forma constante y ordenada, ya que es un sincronismo mecánico regido por varios componentes tanto electrónicos como mecánicos.
¿Cómo funciona el Sensor CKP?
El principio del funcionamiento de este sensor es en base a posicionamiento, no del sensor en sí sino del componente que gira, ya sea este una rueda dentada o el mismo cigüeñal.
Al momento que el sensor detecta la velocidad de giro en el motor y a su vez la posición de los pistones, puede establecer los parámetros de encendido e inyección necesarios para ese ciclo de revoluciones y potencia.
La señal de voltaje va a variar según la velocidad de giro. La computadora del vehículo se encargará de traducir o convertir dicha señal y ajustar las condiciones.
Injerencia del Sensor de Posición del Cigüeñal sobre otros sistemas
Hoy día, en la tecnología automotriz aplicada, y sus múltiples sensores, existe una correlación para lograr las mejores prestaciones de funcionamiento. Ya no son componentes de funciones aisladas, sino un conjunto electrónico muy afinado. Por tanto el Sensor CKP influye directamente sobre el sistema de inyección y sobre el encendido.
Por ejemplo, en los motores a gasolina, el sensor CKP ayuda a ajustar el tiempo de la chispa de encendido, en el momento preciso según la posición casi más alta del pistón dentro del cilindro del monobloque.
Con relación al sistema de inyección, gracias al Sensor CKP de posición, se logra controlar el momento y cantidad de combustible necesario para dar potencia y velocidad al vehículo, así como también disminuirla.
Vídeo explicativo del Sensor de Posición del Cigüeñal o CKP
Tipos de Sensor de Posición del Cigüeñal
El CKP, aunque mantiene su principio de funcionamiento, tiene algunas variantes en su conformación. Por lo menos existen tres tipos, que te describiremos de forma breve:
Sensor CKP magnético
En este modelo la función se realiza gracias a un imán y una respectiva bobina. Cuando el imán capta el magnetismo por aproximación de la rueda metálica, induce en la bobina el campo magnético y emite una señal de voltaje.
Efecto Hall
Muy similar al anterior, el sensor crea un campo magnético, este hace que se cree una fuerza de empuje y acciona un pequeño acoplador, el cual transmite la señal de voltaje a la ECU del vehículo. Esa fuerza o voltaje es proporcional a la presión ejercida en el acoplador.
Sensor óptico
Es este caso hay una luz led que se emite desde la rueda dentada, el sensor la capta a través de un fototransistor y la emite a la ECU a manera de pulsos.
Códigos OBD2 relacionados al Sensor CKP
Los códigos de fallas que pueden generarse por problemas en el Sensor CKP son los siguientes:
- P0335: No hay ninguna señal con el sensor de árbol de levas.
- P1390: Período de tiempo no sincronizado.
- P1391: Señal interrumpida.
Fallas comunes del Sensor de Posición del Cigüeñal
Los síntomas que notarás en tu vehículo pueden ser los siguientes:
- Tu motor no enciende, o lo hace luego de muchos intentos.
- Pérdida de velocidad o potencia repentina. Tu tacómetro caerá súbitamente.
- Se enciende la luz Check Engine.
Método para probar el Sensor CKP
Es relativamente sencillo diagnosticar la falla de este sensor. En este caso, deberás contar con un multímetro y la ayuda de otra persona. A continuación, te detallamos los pasos:
- Alza tu vehículo en la parte delantera o lateralmente donde se genera la tracción.
- Desconecta la bobina de encendido.
- Selecciona en tu multímetro la opción DC o corriente continua. Con la punta roja haz contacto con el terminal de positivo del sensor y, con la otra punta negra del multímetro, haz contacto a tierra.
- La persona que te ayude puede girar la llave de encendido, sin prenderlo. Solo hasta la posición ON de la switchera, y luego colocando un dado y palanca en el rueda del cigüeñal hacerlo girar.
A partir de esta acción podrás ver la lectura en el multímetro, el cual debe registrar una lectura de 5 voltios cada vez que le des un giro. Si te ayudas del diagrama, podrás medir en el cableado la lectura y debe estar entre 5 y 8 voltios.
¿Cómo dar mantenimiento al Sensor de Posición del Cigüeñal?
Es apropiado que cada cierto tiempo te asegures de las condiciones de su funcionamiento. Como, por ejemplo, que se encuentre ajustado, que el clip o conector no esté flojo, o bien que el cableado no esté ruñido.
No son condiciones que ocurran frecuentemente, ya que cualquiera de ellas las notarías como un síntoma o falla en tu vehículo, sin embargo, son muy válidas para prevenir.
Si el Sensor CKP llegase a fallar no hay mucho que se pueda hacer, aparte de limpiar el conector con un spray limpia contactos que repele la humedad y el sulfato. Vuelve a probar, si no logras encender tu vehículo con eso, sencillamente habrá que reemplazarlo.
- ¿Qué es el Sensor de Posición del Cigüeñal?
- ¿Dónde se encuentra en tu vehículo el Sensor CKP?
- ¿Para qué sirve el Sensor de Posición del Cigüeñal?
- ¿Cómo funciona el Sensor CKP?
- Injerencia del Sensor de Posición del Cigüeñal sobre otros sistemas
- Vídeo explicativo del Sensor de Posición del Cigüeñal o CKP
- Tipos de Sensor de Posición del Cigüeñal
- Códigos OBD2 relacionados al Sensor CKP
- Fallas comunes del Sensor de Posición del Cigüeñal
- Método para probar el Sensor CKP
- ¿Cómo dar mantenimiento al Sensor de Posición del Cigüeñal?
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CodigosDTC.com
dice: Gracias por tu comentario Carlos. Nos alegra saber que la información fue la ideal.
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Luis Berta dice:
Muchas gracias por los codigos , me son de gran ayuda , podrian poner una zona para agregar detalles ,segun experiencias de usuarios
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dice:
Estamos para servirte. Muchas gracias por tu comentario Luis, tomaremos en cuenta tus sugerencias.
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jose luis paz maidana dice:
excelente las explicaciones pese de trabajar en inyeccion electronica pude abrir mas conocimiento y ideas para el trabajo Gracias...
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CodigosDTC.com
dice: ¡Muchas gracias por tu comentario! En CodigosDTC.com trabajamos día a día para incluir, en nuestra librería de códigos, la mayor información posible para que puedas hacer un mejor diagnóstico de tu vehículo. ¡Estamos a tu orden para ayudarte a solucionar los problemas que presente tu auto!
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dice:
Hola Perla, para poder ayudarte debes indicarnos la marca, modelo y año de tu vehículo.
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Perla dice:
Hola tengo una equinox 2010 y m marco codigo p0014, tiembla y se prendio el check engine, ya cheke sensot del arbol de levas pero no de ja d marcar ni d temblar
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dice:
Hola Perla, el código que indicas significa: POSICIÓN DEL ÁRBOL DE LEVAS "B" - TEMPORIZACIÓN SOBRE AVANZADA O RENDIMIENTO DEL SISTEMA (BANCO 1). Te invitamos a que ingreses en el siguiente enlace para que obtengas toda la información referente al mismo: https://codigosdtc.com/p0014/
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Hola tengo una equinox 2010 y m marco codigo p0014, tiembla y se prendio el check engine, ya cheke sensot del arbol de levas pero no de ja d marcar ni d temblar
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Hola, el código que indicas significa: POSICIÓN DEL ÁRBOL DE LEVAS "B" - TEMPORIZACIÓN SOBRE AVANZADA O RENDIMIENTO DEL SISTEMA (BANCO 1). Te invitamos a que ingreses en el siguiente enlace para que obtengas toda la información referente al mismo: https://codigosdtc.com/p0014/
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Gonzalo Elizalde dice:
Hola
Tengo un problema con una Honda Odyssei, me marca el codigo p0336, es el funcinamiento del ckp, el motor arranca pero las revoluciones son muy bajas pero no prende enseguida el mil, al acelerar el motor es cuando prende pero no tiene fuerza
Me podrian ayudar?-
dice:
Hola Gonzalo, el código que indicas significa: SENSOR DE POSICIÓN DEL CIGÜEÑAL A RANGO / RENDIMIENTO DEL CIRCUITO. Te invitamos a que ingreses en el siguiente enlace para que obtengas toda la información referente al mismo: https://codigosdtc.com/p0336/
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Jesús dice:
Hola! Tengo una Hhr Chevrolet. Y el problema que tengo,cuando motor está frio al encenderlo se acelera a unos 1300 revoluciones y después testerar bajando a 500 revoluciónes ( en ocasiones se a apagado) y se vuelve a celerar a 1300 RV. Y se estabiliza en 900 RV. En ocasiones testerea en los semáforos!
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dice:
Hola Jesús, para poder ayudarte debes indicarnos el código de error que te arroja el scanner. Apenas lo tengas déjalo en los comentarios y con gusto te ayudaremos.
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José Luis aguirre dice:
Hola tengo un Hyundai accent 2006 y me da el código p0340 ya le cambié el sensor de árbol de levas y se me sigue prendiendo el check no sé qué más hacer gracias
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dice:
Hola Jose, el código que indicas significa: MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DEL SENSOR DE POSICIÓN DEL ÁRBOL DE LEVAS. Te invitamos a que ingreses en el siguiente enlace para que obtengas toda la información referente al mismo: https://codigosdtc.com/p0340/
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Joss Subías dice:
Hola, tengo una PT Cruiser 2005, no lograba pasar de 2500 revoluciones y perdía potencia, aparecía el código: P0031 y P0037. Pero al parecer estos sensores que son los de Oxígeno estaban bien. se remplazo bobina y seguía igual, se cambio el sensor CKP y ya no ha presentado esta falla, sin embargo, se escucha un sonido algo peculiar cuando el motor esta andando, como si se forzará su funcionamiento. Y siguen apareciendo estos códigos, P0031 y P0037,
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dice:
Hola Joss, a continuación te adjuntamos los enlaces sobre los diferentes códigos que nos indicas en donde podrás encontrar toda la información sobre los mismos:
Código P0031: https://codigosdtc.com/p0031/
Código P0037: https://codigosdtc.com/p0037/
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Luis dice:
Mi nombre es Luis y tengo un craysler 300 con motor 2.7l del año 2008 y luego de cambiar las juntas de las tapas de Blok comenzó a sacar este código p0016 ya he revisado todo y he notado que frío el motor no da código pero no acelera y al llegar a 70 grados de temperatura pone el código enciende el signo de motor y empieza a fallar no tira la cuarta velocidad y gastA mucha gasolina, como me pueden ayudar, saludos.
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dice:
Hola Luis, el código que indicas significa: POSICIÓN DEL CIGÜEÑAL - CORRELACIÓN DE POSICIÓN DEL ÁRBOL DE LEVAS (SENSOR 1 DEL BANCO 1). Te invitamos a que ingreses en el siguiente enlace para que obtengas toda la información referente al mismo: https://codigosdtc.com/p0016/
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Alejandro galvan dice:
Hola mi nombre es alex tengo una dodge gran caravan 2005 yo le cambien el sensor.ckp y el problema sige q no me d3ja qcelerar mas de 2500 rpm en peso con brincarme la corriente del distribuidor al cable de la bujia ...le cambie cables bujias distribuidor y el ckp .q podra ser si me pudieran ayudar se los agradesco mucho gracias
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dice:
Hola Alejandro, para poder ayudarte debes indicarnos el código de error que te arroja el scanner. Apenas lo tengas déjalo en los comentarios y con gusto te ayudaremos.
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Yamileth Valentín dice:
Hola que es el P0335 Crankshaft Position Sensor "A" Circuit. Tengo un Hyundai Elantra y se me apagó corriendo. Luego prendió, lo pusieron en la computadora y sale ese código. Es costoso? Qué se hace?
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dice:
Hola Yamileth V, este código DTC, se presenta principalmente cuando la computadora detecta falla en el sensor CKP, o sensor del cigüeñal , te recomendamos hacer chequear con su técnico el cableado del sensor como las pruebas que se le realizan a este sensor para descartarlo, como todos los sensores y más de Hyundai no son económicos los original.
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Jorgito M. Con dice:
En Guatemala donde puedo conseguir un sensor CKP para una camioneta Hyunday modelo 2002, motor 2.7, V6
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dice:
Hola Tatiana, este código DTC, es especifico de la marca por eso es que no ve el scanner genérico. P1401, alto voltaje en el motor eléctrico de la bomba DMTL, el Accent tiene un "Módulo de diagnóstico para fugas del tanque" cerca de la rueda trasera del lado del conductor. P1402 Bajo voltaje en el motor eléctrico de la bomba DMTL. Hay que revisar los conectores del motor.
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Cristian Sandova dice:
Tengo una Comanche 87 de 6 cilindros le falta el sensor de cigüeñal lo fui a comprar en Autozone pero me dicen que hay dos uno de baja emisiones y uno de alta emisiones el problema es que no tengo la refacción por eso es mi pregunta si me pueden ayudar cual lleva
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dice:
Hola Cristian S, te recomendamos que te dirijas al concesionario con el VIN de tu camioneta, con este serial de 17 dígitos el departamento de repuestos podrá ubicar exactamente cuál es el sensor CKP, que aplica a tu camioneta Comanche 87 6 cilindros en línea.
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Luis dice:
Tengo un toyota yaris 2007.el carro no tira gasolina sacó la bomba y afuera tira pero puesta no y los fusiles están buenos.y no da código.
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dice:
Hola Luis, Te recomendamos que lleves tu vehículo a un taller o centro de servicio autorizado donde te podrán dar más detalles sobre el problema que presenta tu vehículo.
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Luis galeas dice:
Excelente information gracias Tengo un hyundai santa fe cdri 2009 or cambie in block con todos sus pistones de una hyundai Tucson quisiera saber si el block es el mismo ya que ambos son 2.0 diesel y no me enciende y Tengo lol codigos del CKP. y el de presion del Riel comun
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dice:
Hola Luis, para poder ayudarte debes indicarnos el código de error que te arroja el scanner. Apenas lo tengas déjalo en los comentarios y con gusto te ayudaremos.
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LUIS DIAZ dice:
Hola,
Tengo un cruze 2013 AT. Le cambiamos empaquetadura de culata. Ayer conectamos todo pero no quiso encender. Nos dijeron que debiera ser el sensor de cigueñal. Para este modelo dónde va ubicado? Para revisar si se nos olvidó conectarlo o bien está fallando.
gracias.-
dice:
Hola Luis, para poder ayudarte debes indicarnos el código de error que te arroja el scanner. Apenas lo tengas déjalo en los comentarios y con gusto te ayudaremos.
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Hen ry Delgado Flores dice:
me podrian decir donde se encuentra ubicado el sensor de cigueñal de un suzuki vitara mod2000 motor 2000 gracias
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dice:
Hola Henry, este sensor está montado en la parte delantera del motor, cerca del dámper o polea del cigüeñal, está instalado en la tapa frontal.
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Rafael Hidriago dice:
Es posible que el sensor de posición cuando se daña pueda quemar el módulo de regulación de ignición. Blazer 2001 4x2
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dice:
Hola Rafael, para poder ayudarte debes indicarnos el código de error que te arroja el scanner. Apenas lo tengas déjalo en los comentarios y con gusto te ayudaremos
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Ulises ramirez dice:
Buen día tengo una Gmc sierra 2007 me presenta varias fallas scanner código c0561 algún correo para poder enviar más info sobre mi problema agradezco de antemano su ayuda
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dice:
Hola Ulises, el código C0561 indica que tienes un problema con el módulo de control de tracción.
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Dionicio Soberanis dice:
Hola buenas noches, tengo un vehículo Dodge Avenger 2010, motor. 2.4.
Bueno este de ir caminando bien, al pasar un bache, de repente comenzó a acelerarse. Bueno al siguiente dia al prender y querer arracar perdio potencia y llego contrabajo de regreso. A casa despues ya no prendio. Vino el Mecanico y me dijo que el.mal era electrico.treje al un eléctrico y metio el escáner y me dijo que le arrojaba falla en el censor del sigueñal y el del arbol de levas, pero que tendria que llevarlo al taller. Bueno yo comore un escáner de esos comersiales y me arroja unos codigos que no estan reconocidos uno es B2BEF y el otro U18AC. Gracias por la atención. A bueno por último el Mecanico no a venido por que tiene mucho trabajo. Buenas noches-
dice:
Hola Dionicio, te recomendamos que lleves tu vehículo a un taller o centro de servicio autorizado donde te podrán dar mas detalles sobre el problema que presenta tu vehículo.
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Jaime dice:
Hola tengo un Chevrolet Sail modelo 2014 lo tengo gas-gasolina, le hice la escaneada y me sale en la pantalla de reparación de emisiónes de color rojo que el SENSOR 2 INCOMPLETE, que puede ser está situación? Así mismo tengo dos preguntas adicionales la PRIMERA en las mañanas que el vehículo está frío el motor cuando lo pongo en marcha y lo voy pasar de cambio se apaga y la SEGUNDA PREGUNTA cuando voy en carretera que se puede andar a mayor velocidad cuando aceleró para mayor velocidad en ocasiones se apaga el vehículo estas dos situaciones suelen pasar cuando tengo el vehículo a gasolina porque ya lo ensaye a gas y no me genera ese problema gracias de antemano por sus recomendaciones y consejos
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dice:
Hola Jaime, te recomendamos que lleves tu vehículo a un taller o centro de servicio autorizado en donde podrán escanear el mismo y verificar cual es el código de error que hace que tu vehículo tenga estas fallas. Si es de tu gusto, al tener el código de error puedes dejarlo en los comentarios y con gusto te ayudaremos también.
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Luis Torres dice:
Buenas tengo un Nissan Tiida 2007 el conector del sensor de cigueñal original se dañó y se le conectó un conector de mizubichi Lander ahora el carro enciende en varios intentos cuando está frío y cuando lo apago y trato de encenderlo no prende hasta que se enfría está arrojando el código p0335 mal funcionamiento le cambié el sensor de cigueñal y continua igual
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dice:
Hola Luis, efectivamente el código P0335 significa: MAL FUNCIONAMIENTO DEL CIRCUITO DEL SENSOR DE POSICIÓN DEL CIGÜEÑAL. Te invitamos a que ingreses en el siguiente enlace y obtengas toda la información referente al mismo https://codigosdtc.com/p0335/. Adicionalmente te recomendamos que lleves tu vehículo a un taller o centro de servicio autorizado en donde podrán ayudarte con tu problema.
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dice:
Hola Erik, el código P0017 significa: POSICIÓN DEL CIGÜEÑAL - CORRELACIÓN DE POSICIÓN DEL ÁRBOL DE LEVAS (SENSOR B DEL BANCO 1). Te invitamos a que ingreses en el siguiente enlace y obtengas toda la información referente al mismo: https://codigosdtc.com/p0017/
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Mauricio dice:
Buenas noches tengo un Mitsubishi Lancer 2008 no tienen pulsaciones el 1 y el 4
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dice:
Hola Mauricio, para poder ayudarte debes indicarnos el código de error que te arroja el scanner. Apenas lo tengas déjalo en los comentarios y con gusto te ayudaremos.
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diego dice:
Una pequeña sugerencia que nos serviría mucho seria que en cada sensor que tiene podrían poner los códigos de falla de cada sensor que tienen en la pagina un ejemplo: sensor ckp ustedes tienen ¡que es! ¡funcionamiento! y ¡vídeo! pero estaría de mas poner los códigos de falla que emitiría ese sensor.
seria de mucha ayuda
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Hola Jorge, para poder ayudarte debes indicarnos el año de tu vehículo, ademas de esto debes indicarnos el código de error que te arroja el scanner. Apenas tengas esta información déjala en los comentarios y con gusto te ayudaremos.
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Néstor torres 
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Orlando Quevedo Varón 
omar 
Carlos 
Ivan Guerra 
Luis 
Gerardo Valparaíso 
Erik 
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Jorge Sánchez García 
Menfis blanco 
Jaime Cardenas Garcia Deja una respuesta
Muy buena explicación muy clara y presisa